在更换压缩机之前，我们需要确认压缩机已经损坏，所以我们需要检测压缩机的电气。
一、压缩机测量方法
全封闭压缩机壳上有操作端（R），启动端（S），公共端（C），RS间的电阻大于SC间的电阻大于RC间的电阻。RS间电阻等于SC间电阻加RC利用上述规律，可以判断之间的电阻。如果测量的绕组电阻值小于正常值，则可以判断绕组短路。
对于三相电动机，用两表笔分别接触3个接线柱端子中的2个，如果3次测得的阻值一致，表明绕组良好；如果有2次测得的阻值为无穷大，表明有一组绕组断路；如果3次均为无穷大，表明至少有两组绕组断路；如果3次测量中有2次所测阻值明显小于另一次所测，表明有短路。
此外，还可以用万用表检查压缩机的电阻齿轮。一支笔靠近公共点，另一支笔靠近压缩机工艺管上的金属部分进行测量。如果电阻值很小，则可以判断绕组或内部接线。
如果压缩机损坏，我们可以更换压缩机，步骤如下：
二、压缩机更换方法
1.切断电源：更换压缩机前，切断机组电源。否则，将有触电的危险。拆卸压缩机电源时，应标记每根电线和相应的接线柱，以便维修后恢复接线。
2、制冷剂：用内六角打开高低压侧阀，注意工作环境通风，避免操作人员窒息；制冷剂不能太快，以免操作人员被制冷剂冻伤。如果可能的话，制冷剂应该被回收利用，而不是直接排放，以保护环境。
3.拆除吸排气管：拆除吸排气管前，确保系统内制冷剂已耗尽。焊接接头用气焊加热，焊接接头焊料融化后，拔出吸排气管。在整个焊接过程中，氮气压力为0.5±0.1kgf/cm2.为避免铜管氧化产生氧化皮，还要注意铜管内壁是否有杂质异物，如有，应及时清除。焊接时，注意控制火焰方向，避免套管和海绵。电线等。
4.更换压缩机并连接吸排气管：更换新压缩机时，压缩机的倾斜角度不得大于45°。拔出压缩机橡胶塞后，必须先排气管，然后吸气管。拔出橡胶塞与焊接管之间的间隔不得超过10分钟，以防止空气中的水和杂质进入系统，影响机组的性能。焊接前，清除油污、氧化物、毛刺等杂物，确保焊接接头表面清洁干燥。氮气压力为0.5±0.1kgf/cm2.确保氮气到达焊接位置，避免焊接处铜管氧化产生氧化皮。焊接时，注意控制火焰方向，避免套管和海绵。电线等。
5.保压检漏:吸排气管焊接后，应进行保压检漏。用于保压的气体只能是氮气、二氧化碳等惰性气体，严禁用氧气和制冷剂代替。R22系统打压约2.6MPa、R410a系统约3.8MPa。如果压力不合格，则表明系统有泄漏。一定要检查系统的泄漏情况。检查泄漏后重焊或补焊，重复上述压力保护步骤，直至合格。
6.抽真空:任何系统在安装、保压、检漏后填充制冷剂前，必须抽真空，排出系统内的空气和水分。严禁用制冷剂清洗管道。特别是当系统管道较长时，很难彻底清除系统中的空气和水分。严禁用压缩机排气抽真空，会导致压缩机烧毁。真空泵真空是保证系统排除空气和水分的唯一途径。
抽真空注意事项：
抽真空前，系统中保压气体应排放干净。将压力表的公共接头与真空泵上的吸气接口连接起来；将压力表上的高低压接口与系统高低压侧的维修阀连接起来。启动真空泵，打开压力表管阀，开始抽真空。真空度到-0.1MPa（表压-1kgf/cm2)关闭高低压截止阀，停止真空泵。抽真空完成后，真空度没有改变即可充注制冷剂。如果不能保持真空，说明系统有泄漏，需要重新检查系统泄漏，补焊泄漏点。
灌注制冷剂：机组灌注量应严格按照铭牌要求和内外机连接管道的长度计算。灌注时，应使用电子秤准确测量制冷剂的灌注量。制冷剂以液体形式填充液体管侧，并观察电子秤，直到所需的灌注量。如果系统不能启动，则允许系统按制冷全负荷运行，制冷剂以气体形式填充气管侧，观察电子秤，直到所需的灌注量。
试运行：将压缩机电加热带、感温包等电气元件恢复到原位置。
恢复电源：确保机组接地良好。点击压缩机，看看它是否反转。启动试运行，听压缩机和风扇是否有异常噪音，各模式空调运行是否正常，机组电流是否在合理范围内。所有正常后，机组维护完成。其他空调部件（如四通阀、电子膨胀阀等）的更换和维护与压缩机相似，应严格安装操作规范。
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